اثر النقل بالسيارات في البناء الوظيفي والعمراني لمدينة بعقوبة
التصنيفالتاريخالدرجةماجستير
تنويه هام: موقع «رسائل الباحث» هو محرك بحث مدعوم بالذكاء الاصطناعي مخصص لفهارس الرسائل العلمية فقط، ونحن لا نقوم بحفظ أو تخزين ملفات الرسائل العلمية على خوادمنا.
الملفات
- نسخة الرسالة بصيغة PDF
محتويات الفهرس
- فقرة 2الكتاب : اثر النقل بالسيارات في البناء الوظيفي والعمراني لمدينة بعقوبة
- فقرة 4الموضوع الإهداء شكر وثناء المحتويات المستخلص المقدمة ثبت المحتويات الفصل الأول الإطار النظري مشكلة البحث . فرضيات البحث . حدود البحث . مبررات البحث . أهداف البحث . منهجية البحث ومراحله . تنظيم محتويات الدراسة . الدراسات السابقة خلاصة الفصل الأول الفصل الثاني : العوامل المؤثرة في بناء شبكة طرق النقل بالسيارات داخل مدينة بعقوبة المبحث الأول: نشأة مدينة بعقوبة وتسميتها المبحث الثاني : العوامل الجغرافية الطبيعية ج من الصفحة . إلى ج س ف ن ع ق
- فقرة 5- الموقع الموضع طبوغرافية الموضع - المناخ - الموارد المائية المبحث الثالث: ا العوامل لجغرافية البشرية -الخصائص السكانية أ - نمو السكان ب - تركيب السكان النشاطات الاقتصادية - خصائص الاجتماعية والحضارية مجموعة الطرق الإقليمية لمدينة بعقوبة خلاصة الفصل الثاني الفصل الثالث : خصائص النقل وطبيعة الحركة داخل مدينة بعقوبة تمهيد المبحث الأول : أنماط شبكة الشوارع وأصناف الشوارع داخل مدينة بعقوبة أولا : أنماط شبكة الشوارع في مدينة بعقوبة - النمط العضوي - النمط الشعاعي النمط الشبكي الرباعي ثانياً : تصنيف الشوارع - التصنيف المورفولوجي أ- الشوارع الشريانية بد الشوارع الرئيسة ج الشوارع الثانوية د
- فقرة 6د الشوارع المحلية التصنيف الوظيفي - الشوارع التجارية - الشوارع السكنية - الشوارع الصناعية - الشوارع الترفيهية ثالثاً : التقاطعات المبحث الثاني : مستلزمات النقل داخل مدينة بعقوبة :اولاً مجمعات النقل (المرائب) ثانياً : محطات تعبئة الوقود ثالثاً : مواقف السيارات رابعاً : مراحل تطور أعداد السيارات الأهلية في مدينة بعقوبة المبحث الثالث : حركة النقل داخل مدينة بعقوبة اولاً : العوامل المؤثرة على حركة المرور داخل المدينة ثانياً رحلات الأفراد وأغراضها واتجاهاتها داخل مدينة بعقوبة - أغراض الرحلات اتجاه الرحلات ثالثاً : أنماط النقل داخل مدينة بعقوبة - النقل الخاص - النقل العام رابعاً : خدمات النقل الداخلي في مدينة بعقوبة خامساً : خدمات النقل الخارجي في مدينة بعقوبة سادساً : حجم النقل الخارجي الداخل إلى مدينة بعقوبة = سابعاً : طرق قياس حركة المرور وتحديد مناطق الازدحام داخل مدينة بعقوبة ثامناً : أهم سبل تنظيم المرور داخل مدينة بعقوبة
- فقرة 7خلاصة الفصل الثالث الفصل الرابع : تحليل اثر النقل بالسيارات في البناء الوظيفي والعمراني لمدينة بعقوبة تمهيد المبحث الأول: تطور شبكة الشوارع وانسيابية المرور عليها وأعداد السيارات وكثافتها والسكان في مدينة بعقوبة -- تطور شبكة الشوارع في مدينة بعقوبة - انسيابية المرور على شبكة شوارع مدينة بعقوبة تطور أعداد السيارات وكثافتها في مدينة بعقوبة السكان أ - نمو السكان ب - التوزيع المكاني لسكان مدينة بعقوبة لعام م المبحث الثاني : البنية الوظيفية لمدينة بعقوبة - تباين قيمة الأرض الحضرية التوزيع المكاني لاستعمالات الأرض - التبدل الوظيفي المبحث الثالث : البنية التخطيطية والمعمارية - خطة المدينة أ- أنظمة الشوارع بد أنماط قطع الأراضي ومساحتها ج نمط الأبنية - استعمالات الأرض - النسيج المعماري خلاصة الفصل الرابع الاستنتاجات التوصيات و